Bayerische Motoren Werke (Fabbrica di Motori Bavarese).
Il 21 luglio del 1917.
Come nasce il simbolo della BMW?
E’ il quadrante interno dello stendardo della Regione, sede della fabbrica: la Baviera, ad ispirare i designer del noto marchio tedesco, registrato il 5 ottobre 1918 presso l’Ufficio Brevetti di Berlino.
La particolare opposizione dei colori, attinti dalla bandiera (bianco ed azzurro), disposti in modo tale da dividere il cerchio in quattro parti, serviva per aggirare una legge tedesca dell’epoca, che vietava l’utilizzo di simboli nazionali per fini commerciali. Solo successivamente (1929) i pubblicitari della BMW pensarono di associare al marchio la forma di un’elica stilizzata in movimento di un aereo, anche in ragione del fatto che la fabbrica fin dai primi anni 20 era produttrice di propulsori per velivoli tedeschi.
E’ il quadrante interno dello stendardo della Regione, sede della fabbrica: la Baviera, ad ispirare i designer del noto marchio tedesco, registrato il 5 ottobre 1918 presso l’Ufficio Brevetti di Berlino.
La particolare opposizione dei colori, attinti dalla bandiera (bianco ed azzurro), disposti in modo tale da dividere il cerchio in quattro parti, serviva per aggirare una legge tedesca dell’epoca, che vietava l’utilizzo di simboli nazionali per fini commerciali. Solo successivamente (1929) i pubblicitari della BMW pensarono di associare al marchio la forma di un’elica stilizzata in movimento di un aereo, anche in ragione del fatto che la fabbrica fin dai primi anni 20 era produttrice di propulsori per velivoli tedeschi.Perche motore Boxer?
Il nome deriva dal fatto che nel motore BMW i cilindri sono contrapposti e bielle e pistoni fanno un movimento di va e vieni, come i pugni di un pugile…. Pugile in tedesco si traduce boxer.
Serie R e Serie K. La lettera R individua la serie della moto e sta per Rad, ovvero abbreviazione di Kraftrad, che tradotto vuol dire veicolo motorizzato a due ruote (R50, R60, R80…. rispettivamente di cilindrata 500, 600, 800 etc.). La lettera K invece sta per Kompatct (Compatto) che vede, come suo progetto iniziale del 1979 identificato con la sigla K589 e poi più semplicemente K5, un motore con 3, 4 o i più moderni a 6 cilindri disposti in linea.
Serie F, G ed H identificano rispettivamente i motori monocilindrici, i motori monocilindrici per fuoristrada (enduro) ed i motori boxer per fuoristrada (enduro).
Serie F, G ed H identificano rispettivamente i motori monocilindrici, i motori monocilindrici per fuoristrada (enduro) ed i motori boxer per fuoristrada (enduro).
Le Sigle S, CS, GS, GT, LT, R, RS, RT e ST identificano la vocazione del mezzo:
S=Sport o Scarver o Strasse;
CS=Classic Sport;
GS=Gelande Strasse;
GT=Grand Tourism;
LT=Luxus Tourer;
R=Reise (Reise=Viaggio);
RS=Reise Sport;
RT=Reise Tourer;
CS=Classic Sport;
GS=Gelande Strasse;
GT=Grand Tourism;
LT=Luxus Tourer;
R=Reise (Reise=Viaggio);
RS=Reise Sport;
RT=Reise Tourer;
ST=Sport Tourer.
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